«فزعة» في مراكز «جنرال موتورز» لتطوير «كورفيت»

تواجه شفروليه كورفيت تحديات صعبة خاصة بعد تراجع مبيعاتها في السنوات القليلة الماضية وارتفاع المتوسط العام لأعمار عملائها، كذلك تتجه جنرال موتورز مالكة العلامة الذهبية إلى كسر تقاليدها الخاصة بهذه السيارة الأسطورية من خلال منح مراكز تصاميمها الخارجية فرصة لتكون هي صاحبة اليد العليا في لمسات الجيل القادم من الرائعة شيفرولية كورفيت.
حيث طلب أ.د. ويلبورن نائب الرئيس والمسؤول الأول عن تصاميم العملاق الأميركي جنرال موتورز من مراكز الشركة حول العالم تقديم مقترحاتها للجيل القادم من شيفروليه كورفيت ، وقد أخص بالذكر وبشكل رئيسي مراكز الشركة في أوروبا، وقال ان لدينا تحديات أميركية صعبة وأن أعمار العملاء حاليا في ارتفاع، ومن المعروف أنه في السابق كانت هذه المهمة حكرا على مراكز تصميم الشركة الكبرى في الولايات المتحدة الأميركية فقط انطلاقا من أنها السيارة الرياضية رقم 1 بصفة خاصة في الولايات المتحدة.
ويبدو أن جنرال موتورز ترغب بمقترحات أكثر من أوروبا نظرا لمكانة أوروبا الرفيعة في تصميم أفضل السيارات الرياضية في العالم وأكثرها إبهارا.
ويبلغ المتوسط العام الآن لأعمار عملاء شيفروليه كورفيت حاليا 54 سنة، وهي سن مرتفعة لسيارة في الأساس رياضية، وتشير الأرقام الى أن الشباب الأصغر سنا والمتحمسين لا يفضلون الكورفيت، وهذا ما دفع مبيعات السيارة إلى الهبوط بصورة مستمرة سنويا وبشكل واضح في 2009 بانخفاض المبيعات إلى النصف تقريبا، وبالطبع الانخفاض كان متوقعا في ظل أزمة 2009 الاقتصادية ولكن ليس إلى هذه الدرجة المتدنية.
وواحدة من مشاكل كورفيت الرئيسية أنها تبدو أكبر من منافساتها، فتظهر أقل رشاقة وخفة منهم، فهي تقريبا بنفس حجم بورشة 911 ولكنها تبدو أضخم واقل حيوية ونشاطا. ومشكلة أخرى هي التصميم الداخلي الذي يبدو ظاهريا أقل جودة من السيارات المنافسة ولكنه ليس بالضرورة أقل من الناحية الفعلية.

تاريخ النشر: الجمعة, يوليو 30, 2010

التعليقات لا تعبر عن رأي صحيفة الدار، إنما تعبر عن رأي اصحابها

يحق للصحيفة حذف التعليق أو جزء منه إذا كان يمس شخصيات اعتبارية أو يمس العقائد والأديان أو يخدش الحياء